RKS
Rks Srk550rs
Model No.: RKSSRK HRI
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Srk550rs' Yılın En Hızlı Spor Motosikleti!
RKS'nin yeni nesil Rks 'Srk550rs' modeli, 2026'nın en göz alıcı spor motosikletlerinden biri olarak karşınızda. 55.25 HP güç ve 54 Nm tork ile yolculukların zevkini artıracak!
⚡ Performans
Rks 'Srk550rs', 4 zamanlı çift silindir motoru ile 498cc hacmi sayesinde etkileyici bir performans sunuyor. Maksimum 55.25 HP gücü ve 54 Nm torku ile hız tutkunlarını mest edecek!
🔋 Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motor yapısı, yüksek performansın sürekliliğini sağlarken, 320mm çift disk ön ve 260mm disk arka fren sistemleri (ABS ve BREMBO) ile güvenli bir sürüş deneyimi sunar.
🛠️ Tasarım ve Konfor
2090 mm uzunluğunda, 770 mm genişliğinde ve 1155 mm yüksekliğindeki aerodinamik tasarımı, hem şık hem de fonksiyonel. 810 mm sele yüksekliği ve TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) ile her sürüşte konforu hissedeceksiniz.
📏 Teknik Özellikler
194 kg net ağırlığı ile dengeli bir sürüş sunan Rks 'Srk550rs', 17 inçlik ön ve arka lastikleriyle mükemmel yol tutuşu sağlar. Ayrıca 16.5 lt yakıt tankı kapasitesi ile uzun yolculuklar için ideal!
📌 Neden Rks 'Srk550rs'?
En yüksek performansı ve konforu bir arada sunan Rks 'Srk550rs', her motor tutkununun hayali!
Hız ve tutku için doğru seçim, hemen sahip olun!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 2090 mm. |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Genişlik | 770 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Çift Silindir |
| Yükseklik | 1155 mm. |
| Ön Lastik | 120/70 ZR17 (CST) |
| Şanzıman | 6 Vites |
| Arka Lastik | 160/60 ZR17 (CST) |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 54.00 Nm @5500rpm |
| Maksimum Güç | 55.25 HP @8250rpm |
| Net Ağırlık | 194 kg. |
| Silindir Hacmi | 554cc |
| Dingil Mesafesi | 1420 mm. |
| Ön / Arka Fren | 320mm Çift Disk / 260mm Disk (ABS)(BREMBO) |
| Ön Süspansiyon | MARZOCCHI |
| Sele Yüksekliği | 810 mm. |
| Yerden Yükseklik | 140 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 16.5 lt. |
| TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) | Var |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
