RKS
Rks Rz250s
Model No.: RKSRZ2 GRI
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
TRY 254.364,00
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Rz250s' Yenilikçi ve Güçlü Scooter
2026 model Rks 'Rz250s', şıklığı ve performansı bir araya getirerek şehir içi sürüşlerdeki en iyi deneyimi sunuyor.
⚡ Güç ve Performans
4 zamanlı, tek silindir motoru ile Rks 'Rz250s', 27.50 HP güç üreterek ve 25.80 Nm tork sağlayarak her sürüşte heyecan verici bir performans sunuyor. Sıvı soğutma sistemi, motorun optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlıyor.
🔋 Yakıt Verimliliği
12 litrelik yakıt tankı kapasitesi ile uzun yolculuklar için ideal olan Rks 'Rz250s', şehir içi kullanımlarda da ekonomik bir seçenek sunuyor. Benzinle çalışarak her yolculuğunuzda tasarruf etmenize yardımcı olur.
🛠️ Güvenli Sürüş
Disk fren sistemi (ön ve arka) ve ABS teknolojisi ile donatılmış Rks 'Rz250s', güvenli ve kontrollü bir sürüş deneyimi sunar. Her yolculukta kendinizi güvende hissedeceksiniz.
📏 Konforlu Tasarım
2025 mm uzunluk, 780 mm genişlik ve 1440 mm yükseklik ile Rks 'Rz250s', şehrin dar sokaklarında bile manevra kabiliyeti sunar. 760 mm sele yüksekliği ile her boyuttan sürücü için konforlu bir oturuş sağlar.
📌 Neden Rks 'Rz250s'?
Rks 'Rz250s', güçlü motoru, güvenli fren sistemi ve konforlu tasarımı ile şehir içi sürüşlerinizi keyifli hale getirir.
Şimdi Rks 'Rz250s' ile sürüş keyfini yaşayın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 2025 mm. |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Genişlik | 780 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Yükseklik | 1440 mm. |
| Ön Lastik | 120/70-15 |
| Şanzıman | Otomatik CVT |
| Arka Lastik | 140/70-14 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 25.80 Nm @6500rpm |
| Maksimum Güç | 27.50 HP @8000rpm |
| Net Ağırlık | 188 kg. |
| Silindir Hacmi | 249.8cc |
| Dingil Mesafesi | 1405 mm. |
| Ön / Arka Fren | Disk / Disk (ABS) |
| Sele Yüksekliği | 760 mm. |
| Yerden Yükseklik | 150 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 12 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
