RKS
Rks Parmida-50
Model No.: RKSPAR SIY
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Hava Soğutmalı
TRY 78.351,00
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Rks 'Parmida-50' Şehirdeki En Güvenilir Scooter!
RKS'nin yeni modeli Parmida-50, şehir içi ulaşımda konforu ve güvenliği bir araya getiriyor. 49 cc'lik motor hacmi ile hafif ve çevik bir sürüş deneyimi sunar.
⚙️ Motor Performansı
Rks 'Parmida-50', 4 zamanlı, tek silindir motoru ile maksimum 2.68 HP gücünde performans sunar. Hava soğutmalı yapısı sayesinde motorunuz her zaman optimum sıcaklıkta çalışır.
🛠️ Tasarım ve Konfor
1830 mm uzunluğu ve 690 mm genişliği ile şehirde manevra kabiliyeti yüksek. 780 mm sele yüksekliği ile her boydan sürücü için rahat bir oturuş pozisyonu sağlar.
🚗 Güvenli Sürüş
Ön disk ve arka kampana frenleri (CBS) ile güvenli bir duruş sağlarken, 110 mm yerden yüksekliği ile her türlü yol koşulunda dengenizi korur.
🔋 Yakıt Verimliliği
7 lt yakıt tankı kapasitesi ile uzun yolculuklar için ideal bir çözüm sunar. Ekonomik yapısı sayesinde benzin tüketiminizi minimumda tutar.
📏 Teknik Özellikler
Net ağırlığı 150 kg olan Parmida-50, otomatik CVT şanzıman ile sürüşünüzü kolaylaştırır. 1250 mm dingil mesafesi, stabiliteyi artırırken, 90/90-12 ön lastik ve 3.5-10 arka lastik ile yol tutuşunu mükemmel hale getirir.
📌 Neden Rks 'Parmida-50'?
Hafif yapısı ve gelişmiş motor teknolojisi ile şehir içi ulaşımda rakipsiz!
Şimdi bir Rks 'Parmida-50' alın, özgürlüğünüzü keşfedin!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 1830 mm. |
| Soğutma | Hava Soğutmalı |
| Genişlik | 690 mm. |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Yükseklik | 1100 mm. |
| Ön Lastik | 90/90-12 |
| Şanzıman | Otomatik CVT |
| Arka Lastik | 3.5-10 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum Tork | 2.40 Nm @ 5000rpm |
| Maksimum Güç | 2.68 HP @ 7000rpm |
| Net Ağırlık | 150 kg. |
| Silindir Hacmi | 50 cc |
| Dingil Mesafesi | 1250 mm. |
| Ön / Arka Fren | Disk/Kampana (CBS) |
| Sele Yüksekliği | 780 mm. |
| Yerden Yükseklik | 110 mm. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 7 lt. |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
